Vedligeholdelse og reparation af cementblandevogne

Som transportkøretøj skal betonblandervogne overholde bestemmelserne i Transportministeriets bekendtgørelse nr. 13 i 1990 med hensyn til vedligeholdelse og reparation, og implementere vedligeholdelses- og reparationssystemet med "regelmæssig eftersyn, obligatorisk vedligeholdelse og reparation som nødvendig". Under denne forudsætning, kombineret med den faktiske situation for betonblanderbiler, bør vedligeholdelse og reparation udføres godt. Med hensyn til daglig vedligeholdelse skal betonblandere udover rutinemæssig vedligeholdelse af motor, chassis og andre dele af køretøjet også udføre følgende vedligeholdelsesarbejde.
Rensning
Da beton vil størkne til hårde blokke på kort tid og har en vis grad af korrosion på stål og maling, er det et dagligt vedligeholdelsesarbejde, der skal udføres omhyggeligt for at rense den beton, der klæber til betonlagertanken og ind- og udløb. efter hver brug af betontanken. Disse omfatter:
en. Vask fødeporten med vand før hver påfyldning for at holde fødeporten fugtig under påfyldning;
b. Fyld rensevandsbeholderen, der følger med køretøjet, med vand under læsning;
c. Skyl fødeporten efter påfyldning for at rense den resterende beton nær fødeporten;
d. Efter aflæsning på byggepladsen skal du skylle udledningstruget og derefter tilføje 30-40L rensevand til betontanken; holde betontanken roterende langsomt fremad, når køretøjet vender tilbage;
e. Husk at dræne spildevandet i betontanken inden næste pålæsning;
f. Rengør betontanken og området omkring indløbet og udløbet grundigt ved slutningen af ​​hver dag for at sikre, at der ikke er cement eller betonklumper.
Hvis ovenstående arbejde ikke udføres omhyggeligt én gang, vil det give store problemer for det fremtidige arbejde.
Vedligehold drevenheden
Funktionen af ​​drivanordningen er at drive betontanken til at rotere. Den består af et kraftudtag, en kardanaksel, en hydraulisk pumpe, en hydraulisk motor, en kontrolventil, en hydraulikolietank og en køleanordning. Hvis denne del holder op med at virke på grund af en fejl, vil betontanken ikke kunne rotere, hvilket medfører, at betonen i køretøjet bliver skrottet. I alvorlige tilfælde vil hele tanken med beton kondensere i tanken, hvilket medfører, at betonblandervognen bliver skrottet. Om drevenheden er pålidelig er derfor et spørgsmål, der skal værdsættes højt under brug. For at sikre, at drivanordningen er intakt og pålidelig, bør følgende vedligeholdelsesarbejde udføres:
en. Kardanleddet er en fejludsat del. Fedt bør tilføjes til tiden, og sliddet bør kontrolleres ofte, og repareres og udskiftes i tide. Flåden bør have en ekstra kardanled for at sikre, at den kan genoptage arbejdet inden for ti minutter i tilfælde af en fejl.
b. Sørg for, at hydraulikolien er ren. Betonblanderens arbejdsmiljø er barskt, og det er nødvendigt at forhindre snavs og mudder i at trænge ind i det hydrauliske system. Hydraulikolien skal udskiftes regelmæssigt i henhold til brugermanualen. Når der er fundet vand eller mudder blandet i hydraulikolien under inspektion, skal det hydrauliske system renses, og hydraulikolien skal straks udskiftes.
c. Sørg for, at hydraulikoliekøleanordningen er effektiv. Rengør hydraulikolieradiatoren regelmæssigt for at forhindre, at radiatoren blokeres af cement, kontroller, om radiatorens elektriske ventilator kører normalt, og forhindre, at hydraulikolietemperaturen overstiger standarden. Så længe hydraulikolien holdes ren, er der generelt få fejl i den hydrauliske del; men levetiden er forskellig for forskellige producenter.